随着国际情势和投资环境的改变，中国俨然成为全球最大市场之一，另一方面在豪华汽车市场渐趋火热，派系级距也越分越细的当下，以原有的欧美市场来说早已饱和到无法满足这些品牌寻求积极成长的态势，而在此次的北京车展中，ford（福特）旗下高级子品牌lincoln（林肯）正式宣布将于今年开始进行中国市场的扩张计划，期望提供更多高质量的车款予当地消费者。
根据了解，在今年第3季时lincoln将于全中国4大城市建立5个销售据点，并以旗下mkc跨界休旅，以及mkz入门中大型豪华运动房车作为初期的销售重点车款，另在同年第4计时贩卖navigator全尺寸lsuv车型，除此之外，2015年底时将扩张至2级城市共20个经销据点，2016年底时更要成立60个经销点在50个以上重点城市，以示重返中国市场的决心。
一方面，其实早在2012年时lincoln就已经开始进行重返中国市场的前置作业，除了经销据点的选择外，更于ford南京研发中心展开大规模的征才活动采，计划在采用进口方式贩卖旗下车款之外，还能透过当地的设计人才催生出符合市场口味的特殊车款，除此之外，lincoln最引以为傲的全方位酬宾部门 black label（包含车身内外客制化、售后保修等服务） 也将同步进入当地消费市场，并以〝总理系列〞为名重新包装，打造出竞争对手难以追随的尊荣体验。
以美国市场研究公司his的分析之下，中国市场高级车级距的市占率预计将于2020年由现行的6％提升至9％、并以270万辆的销售量超越美国车市，另外也根据ford集团自行预测，2017年豪华车市场占有全球汽车市场达8.4％的比率，其中中国豪华车年整车销售量将超过200万辆，并且与预期北美市场年销售量之230万辆更为接近，中国势必将成为全球最具成长潜力之单一高级车市场，这种种的迹象也不难看出为何许多品牌不论大小都争相抢先进入该国市场。
