为赛道而生的竞速王者
maserati mc12
诞生于2004年,为了符合fia-gt赛事所规范25部道路量产车的门坎,maserati 工程师穷尽最顶尖的工程技术以及专为gt赛事所打造的极限规格,mc12就此孕育而生。为达到最优异的空气力学表现,全车外型几乎是在风洞中完成,由仿真高速行驶所产生的风阻所勾勒出的洗炼外型,车头前同样加入了maserati 家族设计语汇的内凹式气坝搭配置中的三叉戟厂徽。在长 / 宽达5143 mm / 2100 mm的车身搭配仅1205 mm 的车高,创造mc12独一无二的空力造型,无论是前、后气坝、整流罩,乃至针对引擎和煞车系统的冷却进、排气口,都能在高速行驶时产生适切的贴地稳定性,并同时提供各部机件在激烈操驾下保有充沛冷却效能,维持mc12最佳工作温度。修长而低扁的mc12采独特的可拆式硬顶设计,在标准gt赛车的封闭式驾驶座舱之外,提供车主开篷驭风驰骋的驾控感受!
mc12底盘采用先进的碳纤维单体式座舱,车重仅1335kg,轻量化的一体成型结构,在追求轻量化的同时达到及优异的车体抗扭曲表现,长达2800mm的轴距下配备独立双a臂前 / 后悬吊系统,搭配前 / 后铝合金副车架,以及mr中置引擎后轮驱动的设计,创造mc12前41 / 后59的完美底盘配重,以及无可比拟的高速稳定性;前6 / 后4活塞卡钳与前直径380 mm 与后直径 335mm碟盘,并配备19吋中央单轴锁定轻量化轮圈,搭配前245/35、后345/35的赛道专用轮胎。
mc12为征战gt赛事而生,搭载采用65°夹角的6.0升v12自然进气引擎,可输出630hp/7500rpm的最大马力,以及652nm/5500rpm的最大扭力,搭载为赛道竞技操驾所专属打造的maserati cambiocorsa六速自手排变速系统,提供sport和race两种驾控模式,使mc12可在3.8秒内完成0~100km/h加速,更可在9.9秒内完成0~200km/h加速,极速更可突破330km/h。